ホルムズ海峡通航、5月以来の最低水準で米海軍の護衛主張と食い違い

ホルムズ海峡の通航が5月以来の低水準

独立した通航データと米海軍の説明の隔たり自体が市場にとって重要なシグナルとなっています。Kplerの10日移動平均が1日わずか10隻で、5月以来の低水準に達していることは、通航の供給に実質的な逼迫感があることを示しています。

米海軍は海峡で明らかに多くの船舶を護衛していると述べており、これらの主張は通航データと対立しています。

土曜の軍事行動とその影響

• 米軍は土曜日にイランの石油タンカー3隻を攻撃し、そのうち1隻はKharg島沖での攻撃でした。これは、イランの革命防衛隊が同地域で米軍艦艇を攻撃した後の出来事です。
• IRGC海軍は、無許可航路を航行した3隻のタンカーと、その他の場所にいた3隻の米国関連艦艇を標的に報復したと述べました。
• 海事情報会社Marisksは、土曜日の攻撃を大幅なエスカレーションと呼び、イラン関連船舶のリスクを極めて高いと評価し、米国関連の船舶についても実質的に高いリスクを見ています。

精製品タンカーが出航を試みて引き返した事実は、原油の供給混乱に加えて製品の入手可能性をさらに逼迫させています。Marisksの評価や独立データを踏まえると、この航路を試みる船舶の保険および運賃コストは高止まりする可能性が高く、スループットの直接的な損失を考慮する前から上陸原油コストに上方圧力をかけています。